Краткий обзор системы обеспечения безопасности с применением стекловолоконной анкерной штанги Pastorale

Система обеспечения безопасного. подъема на опоры линий электропередачи решетчатого типа 35-750 кВ разработана в 1951 году.

Мобильное анкерное устройство - стекловолоконная анкерная штанга названа Pastorale (перевод с итальянского "Пастораль", Посох пастуха"), так как фактически имеет форму клюки (посоха) пастуха.  

Форма анкерного устройства разработана для исключения непреднамеренного выскальзывания крюка с конструкции опоры вне. зависимости от ветровой нагрузки и обледенения. 

При этом форма крюка не требует запорного элемента, открытие и закрытие которого требует дополнительных трудозатрат персонала, которые на высоте.

Недостатки наличия запорного элемента:

- запорный элемент уменьшает полезный размер зева крюка, что снижает работоспособность мобильного анкерного устройства. На рис. 1 показана установка штанги на опоре решетчатого типа 110 кВ без запорного элемента;

- снижение безопасности работника при перестановке устройства (необходимость открытия запорного элемента с использованием дополнительного каната);

- увеличение трудозатрат персонала при монтаже устройства на опоре. 

Рис. 1 Установка мобильного анкерного устройства - стекловолоконной анкерной штанги на опору решетчатого типа 110 кВ.

Система обеспечения безопасного подъема модель 2147BAxxxI состоит из следующих компонентов:

- переносное анкетное устройство - стекловолоконная анкетная штанга Pastorale ("Посох пастуха") модель 2147BIPR;

- средство индивидуальной защиты от падения с высоты ползункового типа модель A0811 (количество СЗПТ в соответствии с количеством работников, поднимающихся на опору ВЛ);

- гибкая анкерная линия длиной от 10 до 100 м (в зависимости от длины опоры с запасом) модель P372D646;

- сумка для переноски и хранения системы модель 2147X10.  

Дополнительные обязательные компоненты для применения системы:

- привязь;

- двухплечевой страховочный строп;

- строп для позиционирования.  

Рис. 2 Подъем и перемещение по траверсе с применением системы обеспечения безопасности